Der Trafo mit einem Transportgewicht von 157,4 t wurde von der niederländischen Firma Royal Smit Transformers mit Sitz in Nijmegen hergestellt und per Binnenschiff am Terminal in Antwerpen angeliefert.

Wir wurden mit der Entladekontrolle von 4 Casks (je 99 mt) aus einem Seeschiff in Hamburg, sowie der anschließenden Verladekontrolle auf ein Binnenschiff für den Weitertransport zum Bestimmungsort in Cherbourg / Frankreich beauftragt.

Die LKW-Chassis wurden im Werk der MAN Truck & Bus AG in München gefertigt und waren für den Transport per RoRo Schiff nach Galveston / USA bestimmt.

Das 20 m lange, 5 m breite und 44 mt schwere Passagierschiff wurde im Auftrag einer kasachischen Firma bei der Kiebitzberg Schiffswerft GmbH & Co. KG gebaut.