Das Bauteil mit einem Gewicht von ca. 840mt wurde mittels eines schienengeführten Hafenkrans (SWL 900 mt) umgelagert.
Hierzu wurde der Kran mit drei Traversen ausgerüstet. An jede der drei Traversen wurden acht Stahlgrommets angeschlagen die wiederum an die vorgegebenen Hebepunkte der Plattform geschäkelt wurden.
Die Plattform wurde mit ihren vier Auflagepunkten auf speziell gefertigte Lagerböcke abgesetzt.